万博シャトルバス運転手「100人以上不足」 ヘルプ求めたくても、地方バス「人員余裕なし」の現実 開催どうなる？

[1. 匿名]

万博シャトルバス運転手「100人以上不足」 ヘルプ求めたくても、地方バス「人員余裕なし」の現実 開催どうなる？ | Merkmal（メルクマール）

100人以上の運転士不足… 　会場整備費高騰やパビリオン建設の遅れが問題となる大阪・関西万博に新たな難題が浮上している。会場と大阪府内の主要駅などを結ぶ「シャトルバスの運転士」が足りないことだ。大阪市此花区のJR桜島駅から2025年の万博会場となる此花区の人工島・夢洲（ゆめしま）を目指す。

■廃止・減便ラッシュが影響

　背景にあるのは、全国で拡大する一方のバス運転士不足だ。
その結果、各地で路線バスの廃止や減便が相次いでいる。

■観光バスも運転士不足で八方ふさがり

協会は貸し切りバス会社や旅行会社を通じて大阪府のバス会社へ運転士をあっせんする方法などを提案した。

　路線バスの運転士不足がひっ迫しているため、季節的な需要の変動が大きい観光バスに照準を合わせ、運転士を確保しようとしているわけだ。

協会は
「路線バスに影響が出るのは避けたい。遠隔地から運転士を派遣するなら宿泊費、派遣でバスが休車となるならその費用など派遣に伴う経費をどのように支援するかを検討し、運転士を確保したい」
としている。

出典：i.imgur.com

静岡市の業者は
「コロナ禍で運転士が半減した。万博に人を出す余裕はない」
と渋い口調で話した。

　運転士確保には賃金を上げるのが早道だが、多くのバス会社はコロナ禍の影響を引きずり、高止まりする燃料費に苦しんでいる。運賃改定や不採算路線の廃止などで経営を立て直さない限り、賃金を引き上げられない。

　万博を人工島の夢洲で開催する以上、シャトルバスを計画通りに運行しなければ成功はおぼつかない。かといって万博の代償に各地のバス事業を犠牲にするわけにもいかない。八方ふさがりに見えるなか、協会や大阪府市の苦悩は募るばかりだ。

[2. 匿名]

働こうかな

[3. 匿名]

金もかかるしもうやめな

[4. 匿名]

そりゃイベントの時だけいきなり運転手が湧いて出てくるわけない

[5. 匿名]

シャトルバスがないと行けない会場なの？バカみたい

[6. 匿名]

>>1
無職の60〜70代のジジイが働けば良い
日本に1000万人もいる無職ジジイ

[7. 匿名]

>>2
大型二種あるの？すごい！

[8. 匿名]

賃金引き上げしか策はない気がする

[9. 匿名]

父に頼んでみようかな

[10. 匿名]

給料安いから全部流通に持ってかれたのよね
給料倍に上げたらわんさかくるんでない？

[11. 匿名]

バス運転士自体がなり手がいないんだっけ。何で給料上げないんだ。

[12. 匿名]

始まる前からヤバそうな話題しかきかないね
まあ東京オリンピックの時もそんなだったけど

[13. 匿名]

金で釣る作戦やりそうだな

[14. 匿名]

自動運転バスは

[15. 匿名]

万博楽しみな人いるの？

[16. 匿名]

時給1200円で募集してるんだっけ
一体いくら中抜きしてるんだか

[17. 匿名]

>>6
70代のジジイが運転するバスに乗りたいかい？

[18. 匿名]

>>6
おばさんもおるよ

[19. 匿名]

>>15
そりゃあ、儲かる人は楽しみでしょうな。

[20. 匿名]

バスの運転手が足りないってあちこちで問題にもなってるし分かってたのにねぇ。

[21. 匿名]

大阪市内に住んでるのでもう自転車で行こうかなと思ってる
ただ駐輪場600台て少ないよねー

[22. 匿名]

万博を中止にすれば解決です

[23. 匿名]

>>6
安全性に問題があるやろ

[24. 匿名]

大型の免許を持ってる人ってどれ位いるんだろう

[25. 匿名]

>>15
昔みたいなワクワク感ないのかもね。

[26. 匿名]

コロナ禍で観光業、飲食業はかなり人員カットした。
コロナで首切ったのに今更戻れは難しいよね。

[27. 匿名]

>>1
海外に恥を晒しやがって！
やるべきではなかったんだよ

[28. 匿名]

2倍でダメなら3倍払え
こういう例が広まると賃金上がりやすくなるから

[29. 匿名]

人手不足を解消する有効策なんて1つしかないよね
賃金を上げる

[30. 匿名]

>>11
そもそも大型２種？免許がとれなくない、
若者がオートマ限定免許がほとんどでしょ
先にすすめないよね。

[31. 匿名]

>>16
安いな

[32. 匿名]

>>20
偉い人たちは普段バス乗らねえから分からんのですよ。

[33. 匿名]

無人バス運行させればいいんじゃない？

[34. 匿名]

>>16
安いね、最低賃金程度やん

[35. 匿名]

>>16
倍は出さないと運転手集まらないでしょ

[36. 匿名]

>>33
万博専用道路だけしか無理と思うけど
そうなるとおもう

[37. 匿名]

>>33
何か「ショートショートの広場」て本に載ってた「奇数」て話思い出した。バスの運転手が降りても走り出すってオチ。

[38. 匿名]

どうしてバスの運転手が不足しているの？ | 地域公共交通のトリセツ（取組説明書）

担当：福本雅之（合同会社萬創社）最近、路線バスの運転手不足が問題になっているのはなぜ？運転手になる若い人が少ないのが一つの原因です。路線バスを運転するためには大型二種免許が必要ですが、この取得者数が近年大きく減っています。

免許を持ってる人が大幅に減少してるのに
賃金上げたからって人なんか集まらない

[39. 匿名]

オリンピックも万博も、昭和時代の興奮が忘れられない人がやろうやろう言ってるのかな。

[40. 匿名]

消えた半数の運転手は都会の観光バスとかに行っちゃったんじゃないの？
東京とかの方が賃金いいだろうし・・・

そもそもの話万博って開催すらも怪しいし、その時点で人が来るはずないと思うんだが

[41. 匿名]

>>40
何か国か辞退したっていうもんね。会場も終わったら壊すっていうし。

[42. 匿名]

>>30
大型二種免許って取るのに40万前後かかるしね。
お金がかかる、取るのも容易ではない、取っても給料安い…
そりゃ免許自体ハードル上がる。

[43. 匿名]

とりあえず無職5年以上でバイトさえ出来ないゴミを強制収容所に入れよう。その後で適任者がいれば農業とか運転手にすれば良い。

[44. 匿名]

>>33
私もそれ思った。
どこかの国ではもう無人タクシーとかもテスト的に運用してたよね？
既定の道ならできそうだけど、どうなんだろ。

[45. 匿名]

人手不足で廃線になってると言われているのに簡単に確保出来ると思ってたのかな

[46. 匿名]

だって万博が赤字でも、国も大阪府も責任取らないし補填もしないんでしょ？
万博関連の現地スタッフなんて働き損じゃん。

[47. 匿名]

中央線のコスモスクエアの近くなんじゃないの？

[48. 匿名]

外国人が沢山乗ってくるであろう乗り物の運転手なんて嫌だわ

[49. 匿名]

議員のおじさんたちが免許取得して頑張れ

[50. 匿名]

>>4
ただでさえ地方の運転手不足がもうだいぶ前から言われてるのにね
都心部のデータしか頭にないのかね

[51. 匿名]

>>42
田舎だとめっちゃ給料やすいもん家族養えないよ
せっかく二種もってても

京都のバスだっけ？凄い給料もらって批判されてたの？
あんくらい上げてもいいと思うよ人乗せてんだし。

[52. 匿名]

オリンピックは世界中の有名アスリートの悲願の大会だし、知名度のある大会だからまだ支持者もいたけど、万博ってそもそもが通年の○○ショーとの違いもわからんし
地元民の支持がないのはイベントとしての人気がないのもあるんじゃないの

[53. 匿名]

>>11
雇う側に余裕がないから。
万博だけ高給で雇うという手もあるけど誰が金を出すのか

[54. 匿名]

>>15
そもそも万博って何？って思ってる。
太陽の塔の時の万博に行ったような層がまた行く感じじゃない？
それと修学旅行生。

[55. 匿名]

>>16
や、募集の広告ネットで見たけどそれ違うみたいよ
1200円はあくまで研修期間中で、研修明けたら2000円だってさ
それが相場より高いのか安いのかはわからんけど

[56. 匿名]

>>44
無人タクシーはアメリカは中止してる。でも二度としないって訳じゃないみたいだけど万博には間に合いそうにないよね

[57. 匿名]

万博も五輪もこれから誘致しなくていい税金の無駄遣い

[58. 匿名]

キャバ嬢とかホストとか若いだけが取り柄の奴が高級取で、人で不測の介護士とか大工とかバスの運転手とかが低賃金だからこうなる。
逆にすりゃいいのに。
キャバ嬢やホストとかむしろいなくても困らない。

[59. 匿名]

>>18
は？
女性に働けって言うの
あり得ない感覚

[60. 匿名]

>>58
人で不測　→　人出不足

[61. 匿名]

>>58
キャバ嬢いないとオッサンが困る。

[62. 匿名]

観光バス会社に運転手込みで委託できないの？

[63. 匿名]

万博って計画通り進んでる事って何かある？

[64. 匿名]

>>4
例え、運転手集まったとして交通的に大丈夫なの？？

橋が一つしかないみたいなことを聞いたけど。

[65. 匿名]

円安でボロ儲けしてるトヨタとかに協力させればいい

[66. 匿名]

グダグダで失敗するだろうね。日本のイメージも悪くなりそうだね

[67. 匿名]

>>51
42だけど、うちの夫もバス運転士。
そこそこ都会だけど額面の年収は400万切ってるよ…｡
これでも月2〜3回は休日出勤してその手当ももらってるので、休日出勤無しなら300万ちょいとかじゃないかな。

[68. 匿名]

>>5
会場に駐車場なくて尼崎、堺とかに駐車場設けるの
一応最寄りの駅も新設されるけど・・・
電車だけだとしんどいからバスと自転車も用意します！ってしているんだけど運転手さんもいないし、あそこってコンテナも置いているからトラックも多く行き来してて絶対渋滞すると思う
計画通りには絶対行かない無理無理！

[69. 匿名]

バスの運賃を大幅に上げるしかないね

[70. 匿名]

>>63
会場内は専用のPAYPAY作るみたいだけど続報ないわ
前売り発売されたしそろそろ情報出てもおかしくないんだけどね

[71. 匿名]

>>16
安っ！
1200円じゃコンビニバイトでも来ないよ

[72. 匿名]

たしか継続困難で廃止が決まった金剛バスって大阪だよね
路線バスでさえ継続困難なのにそりゃ半年だけの万博で運転手しようという人は集まらんやろ

[73. 匿名]

何で多額の費用が掛かってるのに出せないの？
中抜きしすぎでしょ

[74. 匿名]

シェアサイクル推奨になったりして

[75. 匿名]

大幅サイズダウンして大阪城と隣のシルク・ドゥ・ソレイユが来てたとこに会場変更したら？

[76. 匿名]

うちの地元も駅からのバス何路線も一斉に減便した
イベントに供出する余裕はなさそうだけどな

[77. 匿名]

よしもと興業が副業を探してたり引退したい芸人に大型二種取得金を貸し付ける

[78. 匿名]

>>58
その金はどこから来るのかを考えないと
キャバとかはバカな酔っ払いや見栄っ張りがバカスカ金出すしシャンパンとかも好きなだけ頼みまくれるからいくらでも金を引き出す方法がある
でもバスの場合は運賃、これだけ
しかも定額～常識的な金額しか稼げないし、乗れる人数にも制限がある
となると運賃を上げなきゃならなくなるじゃん
ってことで無理ですよ

[79. 匿名]

>>65
大阪のために協力する義理はないやろ

[80. 匿名]

>>63
あの輪っかはそこそこ完成してきてるみたい

[81. 匿名]

>>4
隣の兵庫県、中核都市の駅から出るバス減便されてる。
中核都市の駅からでそれだもんね。
運転手不足は相当なものだと思う。
なんかすごい見切り発車だよね、オリンピックもパラリンピックも。
オリンピックは医師までボランティアで集めようとしてたよね。
また万博でもボランティア募るのかね。
大阪の職員は無償で大阪に、万博に携われる機会だからってボランティアさせられるのかな。
誰が幸せになるのこのイベント。
維新と大阪政治家と国でっか？

[82. 匿名]

暇な政治家が今から訓練して免許取って運転手やればいいんじゃない？

[83. 匿名]

>>77
それじゃあ吉本しか中抜きに絡めないじゃん
人材派遣会社の中抜きチューチューの道を残しておかないといけないからこの件はギリギリまで揉めそう

[84. 匿名]

>>68
尼に駐車場…でも会場までも遠いけどそこまで何で行かせるんだろうね。
自家用車で尼まで行ってそこから電車やバス乗り継いで？
めっちゃ面倒くさいね。
車一本かはじめから公共交通機関一本か乗り継いでなら分かるけど車と交通機関は面倒。

[85. 匿名]

>>82
不信任決議の1時間もたず眠りこける老人達にそんなの任せられないw

[86. 匿名]

>>4
日給を倍にしたり短期雇用で時給2000円とかなら集まりそう

[87. 匿名]

>>68
駐車場が尼と堺なら船で輸送はできないのかな

[88. 匿名]

万博賛成派のエラい人が運転すりゃいいじゃん

[89. 匿名]

自衛隊に頼む。
それと、シャトルバス運行区間は専用道路にして運用すればいい。
特例として2種免許なしでもOKにする。

[90. 匿名]

夢の無い万博だな

[91. 匿名]

外国人運転手雇ったら？w
日頃から日本人より外国人優先でしょ？

[92. 匿名]

吉本芸人と維新が好きな大阪府民は大阪万博を喜んでいる。費用も国が出すべきと言ってる

[93. 匿名]

AI 自動運転バスの開発を待つのみ…。

[94. 匿名]

職業訓練の大型二種の給付金を増やす。合宿で自腹3万程度にしてチャレンジしたい方を応援。万博運転手さんを拒否の場合は返還義務化、返さないと免許取り消し

[95. 匿名]

>>55
2000円でも安いね

[96. 匿名]

経費万博持ちで二種の免許取らせて、万博後はバス会社へ就職の斡旋します
くらいのことをしないと集まらないと思う
でもまた経費かさむし、初心者マークの運転手ばかりのシャトルバスも怖い

[97. 匿名]

>>11
　運転士確保には賃金を上げるのが早道だが、多くのバス会社はコロナ禍の影響を引きずり、高止まりする燃料費に苦しんでいる。運賃改定や不採算路線の廃止などで経営を立て直さない限り、賃金を引き上げられない。

って>>1に書いてあるよ。読んだ？

[98. 匿名]

ZMP社さんの後付けの自動運転技術を、バスに搭載できないかな。

自動運転用コンピューター IZAC | 自動運転・ADAS技術のZMP

自動運転に必要な開発環境とセンサのインターフェースを搭載した自動運転制御開発プラットフォームIZAC。既存の制御コンポーネントを使った走行や独自のアルゴリズムを実装した制御開発なども行うことが可能な制御開発プラットフォームです。

[99. 匿名]

>>1
もうやめなさいという事に気付かないって相当○カなんじゃないかと思う。

[100. 匿名]

>>1
電車を長くしたら？

[101. 匿名]

>>1
二階建てバス

[102. 匿名]

運転手が集まらない→給料をかなり上げないと集まらない
→かなりの額を出して100人以上の運転手を集める
→となると現在の試算より一層費用がかさむ→当然税金から出される

いやいや、言い出しっぺの松井と橋下が率先して身銭を切れよ
そもそもコイツらが言い出さなきゃ大阪万博なんてバカみたいなもん無かったんだから

[103. 匿名]

維新の党員がおんぶでピストン輸送するから大丈夫やで😉
みんな安心してな！

[104. 匿名]

>>12
オリンピックはまあともかく、万博って時代遅れじゃない？そこまでやろうとする政治家や企業の気が知れない。
問題だらけでは行きたい人だっていないし、あれは景気のいい時にしか盛り上がらないと思う。

[105. 匿名]

>>67
田舎だと多分２５０も行かないとおもう。
求人票みるとボーナス１とか総支給１８からだってー。
興味あったけど朝早くからでて人の命預かってその給料かよと思ってやめました。

[106. 匿名]

>>8
時給2000円で募集してた

[107. 匿名]

電気シャトルバスにしたらいいのに

[108. 匿名]

社長が働けばいい

[109. 匿名]

>>64
地下鉄でも行けるんじゃなかったかな？JRは新駅設立を渋ってたイメージ。現状は橋１つでアクセスが最悪の立地だよ

[110. 匿名]

>>80
手抜き工事だから仕上がりは早そうだね。これって誰が責任をとるのか気になる

「日本の恥さらし」大阪万博344億円木造リング、伝統的貫工法のはずが「釘もボルトも活用」…吉村知事らの「弁明」に呆れ声

「日本の恥さらし」大阪万博344億円木造リング、伝統的貫工法のはずが「釘もボルトも活用」…吉村知事らの「弁明」に呆れ声 「日本の木材建築技術ってすごくて、清水の舞台ってあるじゃないですか。あれは貫（ぬき）工法といって、釘を使わないのに耐震性がすごく強...

[111. 匿名]

>>33
東京オリンピック・パラりんピックでパラの視覚障害者とぶつかって選手は試合出れなかったんだよ
無人の放置自転車にもぶつかってたし制御できる人がいないのは危険すぎる

[112. 匿名]

>>5
他にいくらでも適切な候補地はあったけれど、
夢洲にカジノを作りたい→でもカジノに税金を投入するのは市民が反発する→じゃあ万博を誘致してその名目で夢洲を開発しようって目論見で松井が強引に決めた

[113. 匿名]

「空飛ぶ車」（車じゃなくてドローンにしか見えない）の量産も万博に間に合わないし、どうやって客を輸送するつもりんなんだろうね？
維新は中抜きが目的だから具体的なことは何も考えてないんだろうけど

[114. 匿名]

>>6
高齢者運転の文句ばかり言うくせに都合がいいよね

[115. 匿名]

>>4
？「みんなが楽しみにしてる超大型イベントだし、みんな諸手をあげて協力してくれるっしょ！！！」

[116. 匿名]

万博ってそんなにお客さんが来るの？

[117. 匿名]

大阪、宿泊費も相当高騰してるのに。

[118. 匿名]

給料上げろってのは更に税金を費やせって言ってるのと同義だがいいのか？

[119. 匿名]

ある試験を受けるために昨夏インテックス大阪まで行ったけど地の果て位遠かった
大阪に引っ越してきて一番遠く感じた場所だわ
あんな不便な場所でやるなんてカジノ利権以外の何ものでもないよね

[120. 匿名]

万博だったら人手不足を自動運転で解決してくれよ
空飛ぶクルマにしても思い描いてた未来より遥かに下回るショボさだし夢も希望もない

[121. 匿名]

なんでバスの運転手が少ないの？
そんな過酷な仕事じゃないよね？
って事は給料が安いの？
給料はあげられないの？
バスの需要はあるんでしょ？
じゃあ誰が金を得ているの？

[122. 匿名]

>>64
ぐるっと遠回りしたらいけるよ
海沿いじゃないところを

[123. 匿名]

大阪が中抜きなしで直接運転手を雇えば給料の問題は解決するんだよね
本当に困ってるというのならそこまでやればいいんだよ
むしろそこまでやらないということは全然困ってないということだから助けなくてもいいわ

[124. 匿名]

>>101
５階建てくらいじゃないと間に合わないよ

[125. 匿名]

>>1
大阪は国民を敵に回してる。当初の予算だから万博誘致できたのにその約束を破って増額しまくって国税クレクレでは国民の反発が起きて当然。国民の税金は大阪のATMじゃない。
最初に決めた予算でやれって事。国税は愛知万博と同額で十分。じゃなきゃ万博差別問題になるから愛知・東海には反発起きて無視される。その前に国民が呆れてる。

[126. 匿名]

最寄り駅から会場まで歩け歩け！

[127. 匿名]

自衛隊に頼むなよ、吉村

[128. 匿名]

(開催自体)無理すんなよ

[129. 匿名]

教習費用出してあげる代わりにボランティアでやってもらうとかは？

[130. 匿名]

>>124
信号機にとおせんぼされる

[131. 匿名]

空飛ぶ車で輸送したらいいよ。舞い上がれ！笑

[132. 匿名]

>>124
あの辺風が強いからそんなバス無理

[133. 匿名]

万博やるメリットはなんですか？無駄な金使ってゴミふやすだけ。キックバックの恩恵うけるためですか？

[134. 匿名]

>>12
そもそも今回の万博って愛知万博から感覚短すぎてありがたみがない
愛知2005からたった10年後の2015年に開催計画って何でそんなに急いでもう1回しなきゃいけないの？
特に愛知体験した人達は10年早すぎ感ある。だってこの国はその間大して発展も進歩もしてないし

[135. 匿名]

東京が五輪なら
関西は万博やったるでぇ
みたいな安直な思いつきで手をつけた感

[136. 匿名]

>>12
ネットSNSで何かを叩きたいだけの変人が世の中多いから気をつけて計画準備すべきなのに、まず会場選びから大間違い。完全に炎上のいいオモチャにされてるし、今は利権中抜きがすぐ暴かれるから間違うとずーっと叩かれる
最初から見栄張らずに身の丈に合った規模でやれば国民の非難もほどほどだったかも、大阪は欲張りすぎて自分から反感買ってるし

[137. 匿名]

>>4
ハイエースやキャラバンピストンしまくりなら一般の人が2種免許取るだけだからハードル下がらない？

[138. 匿名]

>>114
自動運転で良くない？

[139. 匿名]

>>1
愛・地球博の時は会場に向かうリニアに乗っただけで近未来ワールドへ行くワクワク感があったけど今回ってそういうのある？EVバスも中国から借りるんだよね？

[140. 匿名]

もう普通免許で運転できるようにすればいいのに

[141. 匿名]

>>81
大阪も廃業にするバス会社もあるし、減便廃線だらけだよ

[142. 匿名]

>>124
みんな行かないから必要ないよ

[143. 匿名]

>>1
自動車学校休みにして先生たちに旅費ホテル代、ご飯代だして来てもらったら？

[144. 匿名]

>>102
給料上げないと集まらない運転手なんていらないでしょ
ただでさえ市バスとかの給料高すぎなのに

[145. 匿名]

>>4
万博主催者の側の偉いおっさん方が免許とって自分で運転すればいい

[146. 匿名]

>>86
すでに時給２０００円で募集してるけど集まってないのよ
このまま集まらなかったら、７０歳以上の元バス運転手を動員しそうで怖いわ

[147. 匿名]

運転手で時給2,000円？高すぎない？
出どころは税金でしょ？

[148. 匿名]

今となってはシャトルバスも出せるかわからないのに、空飛ぶタクシーバンバン飛ばすとか言ってたんだもんな。

[149. 匿名]

>>8
日給5万なら
免許持ってる元運転士集まりそうだよね

[150. 匿名]

万博に向けて大型変電所作るつもりが用地買収に失敗してまだ建設の目処もたってないのに、電動バス(ほぼ中国製)100台導入とか、ドイツ製の電動空飛ぶ車(ただし車輪は無い。製品名はボロコプター)とか、なんか場当たり的過ぎない？

[151. 匿名]

グダグダすぎて
なんかおもろくなってきた😅


リアルで不条理コントせんでええのに…

[152. 匿名]

時給2,000円とか笑えるよね
どこからそんなお金出てくるんだろう

[153. 匿名]

>>67
今ならその倍の給料出す会社ありそう

[154. 匿名]

ただでさえ各地の路線バスの運転士不足なんだからダメだよ

[155. 匿名]

建設途中で終わったハリボテパビリオンの展示会なら見に行こうかな🤔

[156. 匿名]

需要があって、供給が全然足りない　給料爆あげの法則なんだが？交通利権を守るために上げられない利権社会の阻害だわ

[157. 匿名]

>>33
無人バス専用路を作ればいい　当面道路として使えるし、無人バス運用の際は規格、実証の先駆け