“信号無視”に対する注意義務は？ 赤信号直進のバイクに衝突され罪に問われた男性に無罪判決

[1. 匿名]

“信号無視”に対する注意義務は？　赤信号直進のバイクに衝突され罪に問われた男性に無罪判決

“信号無視”に対する注意義務は？　赤信号直進のバイクに衝突され罪に問われた男性に無罪判決

検察は、「注意義務を怠りバイクの運転手にケガをさせた」として、過失運転致傷などの罪で男性を起訴したのです。

裁判の争点は、『赤信号で飛び出してくる車両に対する注意義務はあるのか』です。

27日の判決で、福岡地方裁判所の今泉裕登裁判長は「赤信号を無視し交差点内に進入してくる車両を予測すべき根拠は見当たらない」と述べ、そのうえで、赤信号を無視した車両への注意義務を男性が負っていたとは認められないとして、無罪を言い渡しました。

出典：newsatcl-pctr.c.yimg.jp

[2. 匿名]

赤信号で突っ込むとかおばさんか？

[3. 匿名]

あたりまえ

[4. 匿名]

結局、デカい方が悪くなるという日本の風潮

[5. 匿名]

こんなの許したら赤信号で突っ込み放題。
赤信号なのに車来ないかな？って確認しろってか？

[6. 匿名]

>>1
地裁もたまにはやるじゃん

[7. 匿名]

珍しくまともな判決！！

[8. 匿名]

そもそもバイクの男性が信号無視で飛び出してきたってこと？

[9. 匿名]

赤信号無視のバイクとぶつかって見向こうが怪我したからって罪に問われたらたまったもんじゃないよ！
無罪になって良かった

[10. 匿名]

これ結構あるよね。赤になってから猛スピードで直進してきて本当に怖い

[11. 匿名]

二段階右折だろ

[12. 匿名]

当たり屋養成国家じゃないんだから

[13. 匿名]

こんなん罪になったら信号の青でも徐行して左右の確認してから交差点に侵入しなきゃってなる

[15. 匿名]

>>5
もはや信号の意味がねえぜw
ただの光るオブジェ。

[16. 匿名]

夕方のニュースで見てた。信号無視のバイクが悪いに決まってるじゃん。

[17. 匿名]

これ保険の過失割合にも関係してくるんじゃね

[18. 匿名]

>>4
歩行者に道を譲られても通ってはいけないという罠

[19. 匿名]

>>2
31歳男性だそうです。バイクは男性の方が多いよ。

[20. 匿名]

赤信号の意味無いだろ！信号機自体要らないよね？やりたい放題じゃんよ

[21. 匿名]

これ、バイク側の車線が赤信号になって、三車線とも前に止まる為に減速してた車の間をそのままバイクがすり抜けて交差点に突っ込んで行ったって言ってた。停車してる車の間をすり抜け来るバイクの予測までは難しいって。

[22. 匿名]

>>1
>>「注意義務を怠りバイクの運転手にケガをさせた」

逆ギレ！交通ルール知らんのか？赤色がわからんのか？2度もバイクに乗るな！

[23. 匿名]

検察は控訴しないでほしいって書いてあるけど。
バイク側は関係してないの？
バイク側が軽を軽くしようとしてるなら弁護士だもんね。

刑事事件だから？
避けれたけ可能性をら争ってるのかしら？

[24. 匿名]

でもこれがバイクじゃなくて歩行者だったらまた話が違ってくるんでしょ

[25. 匿名]

>>1
木崎喬滋「赤信号を無視する奴はフロントガラスを叩き割ってこらしめてやる！」

[26. 匿名]

安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただき、高齢者が安心して運転できるような、外出できるような世の中になってほしいと願っています

[27. 匿名]

>>17
お互いに動いていたら10:0は無いって言われてたよね。
安全運転義務違反で点数も引かれてた。
画期的な判決なのかもしれないね。

[28. 匿名]

>>2
記事読めよガルオジサン。赤信号無視したdunバイク乗りは31の九州男児。

[29. 匿名]

>>5
車がナイジェリア国籍の人だったからとかじゃないよね？
こんなんで裁判になって検察に罪はないの？責任はとるの？
何故検察は車にも注意義務があるなんてしたの？

[30. 匿名]

うち、丁字交差点がよく見える家なんだけど、田舎だから夜は車通りかなり少ない（一応国道）たまに窓から見てると夜遅い時間は赤信号無視する車結構いる事にビックリするよ。信じられないけど普通にいるんだよねそういう人が

[31. 匿名]

最近またスカートめくりが餓鬼で流行っている

[32. 匿名]

チャリかと思ったらバイクかよ

[33. 匿名]

>>28
やっぱり九州男、、、チビは碌でなし

[34. 匿名]

>>1

[35. 匿名]

右折の矢印信号出てたのに、確実に赤である直進のおばあちゃんが侵入してきて上、怖い顔して盛大にクラクション鳴らしてたのを見たことがあるわ

右折車が動いてるから直進おばあちゃんもイケるとおもったんだろうなぁ
近い将来、高齢者がもっと増えてこんな運転が当たり前になったら困る…

[36. 匿名]

>>8

車を運転していた男性は対面の信号が赤に変わり、もはや赤信号に従わないで交差点に進入してくる車両はないと信頼して右折した。赤信号で停止している他の車両を追い抜いたうえで交差点に進入してくるバイクまで予測して安全を確認すべき注意義務はない。

車も赤信号で右折している
矢印のない交差点

[37. 匿名]

>>5
青信号は進めではなく周囲を確認してから進んでも良いだから
とは言え現実には信号無視は10:0の案件だからこれで起訴は可哀想だわ

[38. 匿名]

>>27
信号無視は100:0だよ

[39. 匿名]

>>1
前に免許更新時の講習で
車が青で直進したら、
信号無視のバイクが突っ込んできて
バイクの運転手が死亡した
過失割合がバイク７、車３となったが
バイク運転手の親が「うちの子は死んだのに
なんで車の方が軽いんだ！」と裁判起こして
結果車７、バイク３になった、という
事例を話して「青信号になっても急がずに左右の確認を」
という教えだったよ

[40. 匿名]

>>36
赤信号になって右折したのかもしれないけど
おそらく青信号中に交差点内に侵入して右折できるタイミングを計っていたら
赤信号に変わった状況じゃないかな？
運転していたらよくあることでこの状況で赤信号だから右折しない車両は
交通妨害になるよね

[41. 匿名]

当然の判決だね

車に限らず歩行者だろうと自転車だろうと信号無視は害悪

[42. 匿名]

>>8
目撃者もいるのに自分が被害者だってすぐ言えるの慣れてそう

[43. 匿名]

高速道路侵入の逆走自転車や歩行者との事故にも無罪適用してほしい
誰が予測出来るねん

[44. 匿名]

>>1
え？裁判まで行ったの？
私同じ状況で実況見分だけで無罪放免
10/0ねゼロ側になったけど
警察何やってるの？だわ恐ろしい

[45. 匿名]

>>21
まだ動いてる車の間を、バイクがすり抜け追い越しも十分怖いな。
性格というか、そういう自分本位な運転を日頃からしてた人間なんだろうね。
はねた車のドライバーが可哀想でならない。

[46. 匿名]

>>36
運転したことないの?青信号中に交差点内に入って右折待ちしてる場合は赤信号になった後でも右折してもいいんだよ
じゃないと右折矢印の出ない交差点で交通量が多いと一生交差点から出れないよね

[47. 匿名]

>>42
今時色んな車やバイクにドラレコが付いてるのにねえ。主要な交差点だと定点カメラがあったりとかも。

[48. 匿名]

>>3
当たり前だと思うんだけど、道交法で青信号って「交差点内に危険がなければ進入して良い」みたいに言われてるんだって。だから、赤信号を無視して横断歩道を渡ってる歩行者がいるのが明らかな場合はとまらなきゃいけない（これも当たり前だけど）、裁判ではこのバイクの存在を予見できてブレーキ操作などで回避できるかどうかが争われたんじゃない？

[49. 匿名]

>>26
おじいちゃん、まだまだお金あるんだろうからタクシー使いなはれ。

[50. 匿名]

>>43
あと、酔っ払って路上で眠り込んでた人をひいちゃった場合も、法定速度守ってても回避できないならどうしようもない。

[51. 匿名]

>>1
検察なんで起訴したんだろう
性犯罪ではやたら不起訴にするのに

[52. 匿名]

>>40
おそらく青信号中に交差点内に侵入して右折できるタイミングを計っていたら
赤信号に変わった状況

↑これを記事に明記して欲しかった。
だから、意味がよくわからなかった。

[53. 匿名]

>>25
強いな…
フロントガラスって手で叩き割れるものなんだ…

[54. 匿名]

>>5
進めないよね。
だってどこからどんなタイミングで飛び出してくるか分からないもの。
かもしれないって意識でとは言われるけれど実際にそんな飛び出しされ放題だったら道交法も何も成り立たないよね。

[55. 匿名]

>>1
これが有罪になったら、何のための赤信号なんだ。という話になるよね。。

ハナから黒人で右直事故でって先入観あっただろ、警察も検察も、、
アメリカじゃあるまいに恥ずかしい

[56. 匿名]

今回ばかりは、バイクが悪質すぎるから無罪になってよかった

[57. 匿名]

赤信号で逆に意地でも行こうとする車めっちゃいるから気を付けなきゃね。
これがすり抜け悪質バイクなら反応出来ない

[58. 匿名]

すり抜け時点で悪質で常習犯だったんだろうな。

[59. 匿名]

両方赤の余韻で突っ切る奴いるよな

[60. 匿名]

>>5
当たり屋天国になる

[61. 匿名]

>>51
起訴されてるのが不思議だよね。信頼の原則って基本中の基本なのに。

[62. 匿名]

警察官が信号無視してるの見たことある　前注意されたから一言いいたかったわ

[63. 匿名]

バイク乗りってなんでこんなにもマナーが悪いんだろう
バイク乗りの奴らは一部の奴らのせいでマナーが悪いように思われて心外だとか言うけど、今まで車乗っててマナーがいいバイク乗りなんて出会ったことない
法律で禁止されてないからって危険なすり抜けしたり、停止線無視して停まったり
マナー悪すぎなんだって

[64. 匿名]

>>36
あなた免許持ってないでしょ

[65. 匿名]

国籍関係ないやろ

[66. 匿名]

>>18
これ分かってるんだけどつい車の方に先にどうぞって合図しちゃうときある。

[67. 匿名]

そらそうやろ！
しっかりせえ！

[68. 匿名]

>>36
読解力。。

青信号中に右折しようと既に交差点内に入ってるなら、曲がらないと、ただの邪魔な車になってしまうやん
対向車線の最前列が赤で停止してるのまで確認してたら、誰だって曲がると思わない？
そこに誰が俺様イェーイなバイクが信号無視して直進してくるなんて予想できる？

[69. 匿名]

>>1

検察、あほなん？

[70. 匿名]

いやほんともう全車両カメラ義務化にした方がいいわ

こんなんで検挙されるなんて、やってられんもん

[71. 匿名]

>>13
自転車通しの事故だけど、交通事故受付係の上野がそう言ってきやがった。青信号になったから私が直進するときに、左側から信号無視をした挙げ句、スピードを出したままで右折(右側走行)をしてきたワ◯ナベケイ◯という馬鹿にぶつけられた。
謝罪もなくヘラヘラしていたから許せなくて、被害者の私が通報をした。被害者調書を作成するときに、上野が「◯さんも左右を確認して渡ればよかったと思う。調書にもそう書いていいか？」と言ってきたから、すげームカついた。
通報したときに来た警察官二人もおせーし。とうも加害者の方を持つ言動が見受けられて、未だにむかつく。

[72. 匿名]

>>5
注意しないと駄目だとして、赤信号だけど徐行とかしてたら迷惑になるし玉突きの可能性もあるしね
いちいち注意してられないよね

[73. 匿名]

>>51
いいツッコミだ。

[74. 匿名]

>>41
自転車は夜に信号無視して轢かれてそっちの方が悪いってなったのは見たことあるけど、歩行者対車で歩行者が無視して歩行者の方が悪くなるって過去に例があるのかな？

[75. 匿名]

>>63
自転車も然り

停止線守っている原付なんてほぼ見かけない
信号待ちの車の間をぬって先頭まで来て停止線越えがルールかのようにしているバイクがほとんど

[76. 匿名]

これって確か赤信号で止まってる車の間をバイクが通り抜けて信号無視して、青信号だった右折車とぶつかったやつだよね
これで右折車の注意義務違反なんて言われたら一生右折できないわ

[77. 匿名]

>>28
ドゥン

[78. 匿名]

>>14
お前が先陣を切って一番にどうぞ♪

[79. 匿名]

>>53
石かなんか握ってたんじゃなかったかな？

[80. 匿名]

>>1
良かったちゃんとした判決がでて。
今日これを自転車でやられたわ。
青信号で直進してたら、対向車側が混んでで青でも停止中に、自転車が左から赤信号で横断歩道渡ってきた。
自転車見えてたからブレーキかけてぶつかる事なかったけど、これで事故してたら私にも過失がくるのか？って考えたよ。
自転車はヤバいと思ったのか横断歩道引き返して行ったよ。
信号守ってても相手が弱いとか言って変な判決になったらたまったもんじゃないよ。
ちゃんとした判決で本当良かった。

[81. 匿名]

>>18
明らかに渡ろうとして信号のない横断歩道で車の流れ見てるのに止まらない車多数

[82. 匿名]

>>29
なんか検察は起訴不起訴の根拠を公表しないよね

ここがモヤります

[83. 匿名]

相手がバイクでも無罪になること有るんだね
珍しい

[84. 匿名]

>>74
例とかは知らん
害悪ってことが言いたいだけ

[85. 匿名]

>>1
いやおかしいでしょ
自動車乗るなら信号無視も予測すべきだと思うよ

[86. 匿名]

>>81
わかるー全然定着してないよね

[87. 匿名]

>>66
やめてー早くさっさと渡って〜

[88. 匿名]

>>5
信号無視の車に突っ込まれたけど、後ろに乗ってた子供が怪我して、警察から「同乗者に怪我をさせたのは運転していた人だから、注意義務があったって事で点数を引かれます。ただ、見通しが悪いところだとそれが難しいので過失がないと判断されます。」って言われたよ。意味がわからん。

[89. 匿名]

>>18
ゆずる間抜け歩行者のせいで
他の歩行者が通らなくなるからやめて欲しいわ

[90. 匿名]

>>1
これな、車が来ても絶対に大丈夫！ぶつかっても！ってのを覆さないとやる奴多いからね。良い判決。ドンドンヤバい！ってのを知らせないと。

[91. 匿名]

>>66
どうぞじゃなくて、場所を移動してください

[92. 匿名]

>>13
青は進めじゃないよ
進んでも良い
自己責任で

[93. 山城守]

法務省（

）に当該検察官を検察官適格審査会（検察庁法第23条第2項第2号による法務大臣の請求により為される随時審査）に付すべき旨の意見書を送ってはどうでしょう。文面は左の通りで。
「福岡県古賀市の国道交差点を車で右折中、赤信号で進入してきた対向車線のバイクに衝突して運転者にけがをさせたなどとして、自動車運転処罰法違反（過失致傷）と道路交通法違反（不申告）で同市のナイジェリア国籍の男性被告（53）（交通事故発生日時：2021年10月7日午後7時ごろ（https：//mainichi.jp/articles/20231027/k00/00m/040/170000c））を起訴した検察官
（https：//mainichi.jp/articles/20231027/k00/00m/040/170000c）を検察庁法第23条第2項第2号に拠り法務大臣の請求による検察官適格審査の随時審査に付すべきである。ANNの動画（https：//www.youtube.com/watch?v=odztTxU0qxk）によれば検察官は「赤信号でも死角から飛び出してくる車両がないか注意すべきだった」と主張した（2：40）。これは
「車両の運転者は、互に他の運転者が交通法規に従つて適切な行動に出るであろうことを信頼して運転すべきものであり、そのような信頼がなければ、一時といえども安心して運転をすることはできないものである。」（昭和42年10月13日　最高裁判所第二小法廷　刑集　第21巻8号1097頁）という最高裁判所判例を無視した暴論であり、法律の専門家たる検察官にあるまじき痴態である。さらに、検察はバイクの信号無視を把握していなかったのである（https：//www3.nhk.or.jp/news/html/20231027/k10014239941000.html）。信号により交通整理が為されている交差点での交通事故は信号の灯火が過失の有無や情状を決する有力な事実となる。起訴、不起訴を判断する重要な根拠事実となる信号の灯火について警察に追加捜査を要請せず、弁護側の指摘を受けてようやくバイクの信号無視に気付いても前記の如く最高裁判所判例（所謂「信頼の原則」）を無視した暴論を展開した検察官は無能としか言いようがなく、当該検察官が検察庁法第23条第1項の「その他の事由に因その職務を執るに適しないとき」に該当すること明々白々である。以上により当該検察官を検察官適格審査会に付すべきである。」
それと、検察官適格審査会の委員（委員名簿（

））にも連絡の付く限り（少なくとも衆議院議員金田勝年君（

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衆議院議員いなとみ修二（福岡県第2区）公式WEBサイト

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）は連絡先を公開している。）に対し当該検察官を「検察官がその職務を執るに適しない旨の議決」（検察庁法第23条第3項）を為すべき意見を送付すれば当該検察官を罷免又は退職へ追い込むことも可能です。
福岡地方検察庁は第三者委員会を設けて再発防止策を検討すべきでしょうね。
私も福岡地方検察庁（

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）に「福岡県古賀市の国道交差点を車で右折中、赤信号で進入してきた対向車線のバイクに衝突して運転者にけがをさせたなどとして、自動車運転処罰法違反（過失致傷）と道路交通法違反（不申告）で同市のナイジェリア国籍の男性被告（53）（交通事故発生日時：2021年10月7日午後7時ごろ（https：//mainichi.jp/articles/20231027/k00/00m/040/170000c））を起訴した事案について第三者委員会を設置し、調査を実施すべきである。
ANNの動画（https：//www.youtube.com/watch?v=odztTxU0qxk）によれば検察官は「赤信号でも死角から飛び出してくる車両がないか注意すべきだった」と主張した（2：40）。これは
「車両の運転者は、互に他の運転者が交通法規に従つて適切な行動に出るであろうことを信頼して運転すべきものであり、そのような信頼がなければ、一時といえども安心して運転をすることはできないものである。」（昭和42年10月13日　最高裁判

[94. 山城守]

>>82
でも、起訴したら公判中に主張を展開するからそれが起訴した根拠ということで差し支えないのではないでしょうか。
今般は「赤信号でも死角から飛び出してくる車両がないか注意すべきだった」（ANNの動画（https：//www.youtube.com/watch?v=odztTxU0qxk）2:40）というのが検察が主張する「起訴の根拠」という認識で良いでしょう。
尤も、「「車両の運転者は、互に他の運転者が交通法規に従つて適切な行動に出るであろうことを信頼して運転すべきものであり、そのような信頼がなければ、一時といえども安心して運転をすることはできないものである。」（昭和42年10月13日　最高裁判所第二小法廷　刑集　第21巻8号1097頁）以上、そのような根拠を公言した検察官は世間の笑いものですが。

[95. 山城守]

法務省（

）に当該検察官を検察官適格審査会（検察庁法第23条第2項第2号による法務大臣の請求により為される随時審査）に付すべき旨の意見書を送ってはどうでしょう。文面は左の通りで。
「福岡県古賀市の国道交差点を車で右折中、赤信号で進入してきた対向車線のバイクに衝突して運転者にけがをさせたなどとして、自動車運転処罰法違反（過失致傷）と道路交通法違反（不申告）で同市のナイジェリア国籍の男性被告（53）（交通事故発生日時：2021年10月7日午後7時ごろ（https：//mainichi.jp/articles/20231027/k00/00m/040/170000c））を起訴した検察官
（https：//mainichi.jp/articles/20231027/k00/00m/040/170000c）を検察庁法第23条第2項第2号に拠り法務大臣の請求による検察官適格審査の随時審査に付すべきである。ANNの動画（https：//www.youtube.com/watch?v=odztTxU0qxk）によれば検察官は「赤信号でも死角から飛び出してくる車両がないか注意すべきだった」と主張した（2：40）。これは
「車両の運転者は、互に他の運転者が交通法規に従つて適切な行動に出るであろうことを信頼して運転すべきものであり、そのような信頼がなければ、一時といえども安心して運転をすることはできないものである。」（昭和42年10月13日　最高裁判所第二小法廷　刑集　第21巻8号1097頁）という最高裁判所判例を無視した暴論であり、法律の専門家たる検察官にあるまじき痴態である。さらに、検察はバイクの信号無視を把握していなかったのである（https：//www3.nhk.or.jp/news/html/20231027/k10014239941000.html）。信号により交通整理が為されている交差点での交通事故は信号の灯火が過失の有無や情状を決する有力な事実となる。起訴、不起訴を判断する重要な根拠事実となる信号の灯火について警察に追加捜査を要請せず、弁護側の指摘を受けてようやくバイクの信号無視に気付いても前記の如く最高裁判所判例（所謂「信頼の原則」）を無視した暴論を展開した検察官は無能としか言いようがなく、当該検察官が検察庁法第23条第1項の「その他の事由に因その職務を執るに適しないとき」に該当すること明々白々である。以上により当該検察官を検察官適格審査会に付すべきである。」
それと、検察官適格審査会の委員（委員名簿（

））にも連絡の付く限り（少なくとも衆議院議員金田勝年君（

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）は連絡先を公開している。）に対し当該検察官を「検察官がその職務を執るに適しない旨の議決」（検察庁法第23条第3項）を為すべき意見を送付すれば当該検察官を罷免又は退職へ追い込むことも可能です。

[96. 山城守]

福岡地方検察庁は第三者委員会を設けて再発防止策を検討すべきでしょうね。私も福岡地方検察庁（

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）に「福岡県古賀市の国道交差点を車で右折中、赤信号で進入してきた対向車線のバイクに衝突して運転者にけがをさせたなどとして、自動車運転処罰法違反（過失致傷）と道路交通法違反（不申告）で同市のナイジェリア国籍の男性被告（53）（交通事故発生日時：2021年10月7日午後7時ごろ（https：//mainichi.jp/articles/20231027/k00/00m/040/170000c））を起訴した事案について第三者委員会を設置し、調査を実施すべきである。
ANNの動画（https：//www.youtube.com/watch?v=odztTxU0qxk）によれば検察官は「赤信号でも死角から飛び出してくる車両がないか注意すべきだった」と主張した（2：40）。これは
「車両の運転者は、互に他の運転者が交通法規に従つて適切な行動に出るであろうことを信頼して運転すべきものであり、そのような信頼がなければ、一時といえども安心して運転をすることはできないものである。」（昭和42年10月13日　最高裁判所第二小法廷　刑集　第21巻8号1097頁）という最高裁判所判例を無視した暴論であり、法律の専門家たる検察官にあるまじき痴態である。さらに、検察はバイクの信号無視を把握していなかったのである（https：//www3.nhk.or.jp/news/html/20231027/k10014239941000.html）。信号により交通整理が為されている交差点での交通事故は信号の灯火が過失の有無や情状を決する有力な事実となる。起訴、不起訴を判断する重要な根拠事実となる信号の灯火について警察に追加捜査を要請せず、弁護側の指摘を受けてようやくバイクの信号無視に気付いても前記の如く最高裁判所判例（所謂「信頼の原則」）を無視した暴論を展開した検察官は無能としか言いようがなく、今後同様の過ちを検察が繰り返さないために第三者委員会を設置し、再発防止策を検討すべきである。」と意見送付しました。