死亡した白バイ警官、最高速度100キロの“通達”の中…120キロで直進して衝突、右折のトラック側「高速のバイクの接近を予見し、回避は不可能」

[1. 匿名]

死亡した白バイ警官、最高速度100キロの“通達”の中…120キロで直進して衝突、右折のトラック側「高速のバイクの接近を予見し、回避は不可能」（HBCニュース北海道） - Yahoo!ニュース

死亡した白バイ警官、最高速度100キロの“通達”の中…120キロで直進して衝突、右折のトラック側「高速のバイクの接近を予見し、回避は不可能」（HBCニュース北海道） - Yahoo!ニュース

これまでの公判で弁護側は「時速120キロという高速のバイクの接近を予見し、回避することは不可能、被告に過失はない」と無罪を主張。

これに対し、検察は「当時、白バイは警ら中で、赤色灯を点灯させながら、118キロほどで走行していたが、トラックを見つけて、88キロまで減速した。トラックは、右折先の反対車線に停止していた車両の内側を進行しようとして、安全確認を怠り、事故が起きた」と指摘していました。

この中で検察は、事故直前の白バイの速度118キロについて、警ら中で、法律上は問題ないとしながらも、北海道警察が事故防止に向けて「最高速度は100キロ」とするよう、白バイに通達していたことも新たに明らかにしました。

出典：www.hbc.co.jp

[15. 匿名]

>>1
高知白バイは？

[39. 匿名]

>>1
そもそもトラックはなんで進行方向にいる右折車の内側を行ったのかな？それこそ交通違反じゃないの？

[45. 匿名]

>>1
バイクは危険だね！白バイ隊員って
相当なバイクの訓練を常日頃から行って
いるのに(バイクに関してのプロなのに)
ちょっとした。判断ミスで重大な事故に
繋がってしまう！
何時だったか、プロレーサーが一般国道を
スクーターで走行中に事故にあい死亡した
事案もあるよ!プロレーサーにとっては、
スクーターって、おもちゃみたいな
もんだろうに、それなのに事故に巻き込ま
れている。バイク乗りは相当なリスクを
覚悟して乗らないと行けないと思う…

[54. 匿名]

>>47
そこを突かれたら痛いけど>>1の写真見ると本来なら右折するはずのない場所で衝突してるよね。坂道で白バイが見えないとしても白バイはトラックを確認して120キロから88キロまで減速してる。この道の法定速度が何キロかわからないからそこをまた突かれる可能性はあるけど…。
本来なら直進車優先だからトラックは規定の所で右折をしないとダメなはずだよ。ちゃんと右折場所で曲がろうと思ってて直前で白バイに気付いたとしても、この地点で右折しないし急ブレーキ踏むか左側に突っ込むと思うんだよね。衝突して少しは飛ばされてるであろう白バイの配置からするともっと手前から右折してる気がするけど、どうなんだろう。

[56. 匿名]

>>32と>>1の事故後写真見ると、運転してる人なら絶対有り得ない位置で右折してるよね？なんでこんなとこで右折したの？って凄い疑問。
この黒い車の人の証言はどうなってるか気になる。追突する前に右折したのかな？

[57. 匿名]

>>1
ここで白バイ大破してるとこ見るとけっこう前からずっと右折してるよね？なんでそんな運転するの？北海道の広大な地では当たり前なの？

[74. 匿名]

>>1
何があっても白バイ無罪だから一般人は関わらないのが一番｡不幸にして関わってしまったら諦めるしかない。国家権力にはかなわないからね。