西九州新幹線きょう開業1年 経済効果1736億円も全線開通メド立たず

[37. 匿名]

正直長崎県が福岡に行きたいがために新幹線、新幹線って言ってるイメージ
佐賀県民からしたら特急一本ですぐ福岡に行けるし、それで福岡に出たらそこから飛行機なり新幹線で他県に行けばいいし、わざわざ高い税金払って新幹線を通そうなんて思わない
武雄、嬉野は観光資源もあるから新幹線止まったら集客効果でウハウハですよって口車に乗せられて賛成したけど、それ以外の地域からしたら恩恵なんて皆無だし

[63. 匿名]

>>37
長崎県はそうかもだけど、長崎県民は大迷惑してる
今まで特急でそのまま福岡まで行けてたのに30分ぐらい新幹線乗って乗り換えて福岡だよ…
今まで2時間弱かかってたのが1時間半ぐらいになっただけだし、料金も上がっていい事なし
途中に止まる駅に魅力も用事もない

[75. 匿名]

>>37
関西からでも客が呼べるので新幹線のメリットは大だよ