トヨタ自動車の2023年度販売台数が1000万台突破 北米・ヨーロッパでのハイブリッド車好調などで“過去最高”に

[1. 匿名]

トヨタ自動車の2023年度販売台数が1000万台突破　北米・ヨーロッパでのハイブリッド車好調などで“過去最高”に｜FNNプライムオンライン

トヨタ自動車は25日、2023年度の実績について発表し、世界販売台数（レクサス含む）が、1030万9457台で年度として過去最高となった。年度として1000万台を超えるのは初。また、世界生産台数、海外での生産・販売台数についても、それぞれ年度として過去最高と...

[2. 匿名]

もう何年も新車買ってないな

待ち長いし、高いし

[3. 匿名]

日本もハイブリッドだけにするとか言ってたけどどうなるんだろ。

[4. 匿名]

円安だし円ベースでの業績すごそう

[5. 匿名]

TOYOTAはあまり好きじゃない

[6. 匿名]

すげえー！

[7. 匿名]

豊田章男は有能

[8. 匿名]

安くていい車だからね

[9. 匿名]

期間工の努力の賜物

[10. 匿名]

電気自動車って環境に本当に良いのか疑問

[11. 匿名]

結局韓国と一緒でワンマン体制になっちゃったね

[12. 匿名]

テスラが勢いなくなってるしね

[13. 匿名]

全てを電気自動車にするから
トヨタは終わるって言われてた気がするけど
いつ終わる感じですか？

とはいえ、販売禁止っていう強硬手段取るって言ってる国あるから
間に合いますか？

[14. 匿名]

ボーナス楽しみ！！

[15. 匿名]

デザインが変

[16. 匿名]

世界で一番売れた車ってカローラなんだってね。凄いね。

[17. 匿名]

なぜ日本で売らないの？

[18. 匿名]

外国優先で日本のお客さんは後回しな感じ？

[19. 匿名]

日本経済頑張ってくれ！

[20. 匿名]

>>1
東証プライムの工具メーカーに勤めているけど国内生産が上がってこないからこっちの生産はここ数年で最低レベル
コロナ禍の時よりずっと悪い
トヨタに限らずどの自動車メーカーも国内生産は悲惨な状況
国内自動車生産が増えないと工具が減らないから困る
あ、工具ってエンジンなどを削るチップ型工具のことね

[21. 匿名]

半導体不足は嘘だったの？

[22. 匿名]

>>17
売れない（日本人は買えない）から

[23. 匿名]

>>18
お金のない卑屈な奴相手にしても仕方ないじゃん

[24. 匿名]

>>1
とよた「よーしっ下請けやサプライチェーンに値下げ交渉だ！」

[25. 匿名]

>>8
円安で追い風だよね、ここは。

トヨタ関係ない所は円安て生活大変だけどさ

[26. 匿名]

>>18
自分が物売りを営んでいる経営者だとして地元には貧乏人しかいない
他地域に行けば金持ちがわんさかいる状態なら地元ほっといて金持ちのいる場所で店開くでしょ

[27. 匿名]

>>11
その通り
で、海外の会社が儲かって国内は潤わないと言うw

[28. 匿名]

ヨーロッパってEVはどうした？

[29. 匿名]

>>26
自動車業界には補助金が出まくってるのに
国民の血税だよ

[30. 匿名]

自動車関連会社（国内向け）に勤めている人いないかな
今後の生産予定マジで知りたい
大手自動車メーカーの生産計画がさっぱりわからないから自分の会社の子会社に生産計画が出せない状況

[31. 匿名]

>>5
ダイハツの件であまり好きじゃなくなった。

[32. 匿名]

>>28
電力食いすぎだと音を上げてやめた

[33. 匿名]

>>16
うちもカローラセダンっていうのに乗ってる。
あの値段でよくここまで頑張ってるなーって思う車だよ。
やっぱりカローラはトヨタの顔なんだなと思う一台。

[34. 匿名]

トヨタもいつまど持つかね

技術力や開発力ないから中国メーカーに土下座物乞いして業務提携を取り付けてんだよね？

[35. 匿名]

どれだけの下請け労働者が絞られたのだろうか

[36. 匿名]

ガルちゃんの反日爺がまた怒り出しそう

[37. 匿名]

>>29
関連会社含めた国内の従業員数は半端ない
その雇用を保っていると考えたら日本国内に相当貢献している

[38. 匿名]

>>28
100％EV化は先送りになった
結局EVってどうなのよ？からのトヨタのハイブリッド車人気が高まってる

[39. 匿名]

>>34
トヨタがどうか知らんけどもういい加減日本は衰退国で中国には産業で勝てるものがほとんど無いと自覚した方が良い

[40. 匿名]

>>1

トヨタもEVを見据えたら安泰ではない。

政府をあげて、自動車産業を守って欲しい。

[41. 匿名]

>>35
これも企業献金のおかげ？
アメリカ本社に呼び出された日本支店長の功績だよね、支持率が20%もあるんじゃなくて政治家って20%の企業の言いなりなんだと思う

[42. 匿名]

>>30
こんなとこで聞いて正しいかどうかも分からんでしょ

[43. 匿名]

>>38
中国涙目🥹

[44. 匿名]

車の底に野良子猫が迷い込んだとき、唯一出張対応してくれたのがトヨタだったからずっとトヨタで買い続けるって決めてる

[45. 匿名]

>>40
EVオワコンじゃん

[46. 匿名]

>>10 その電気は どこから？だよね
燃料1Lで エンジンに突っ込むのと

発電タービン回して 送電して充電して 待機電力 放電ロスして。

エネルギーは変換するほどロスがあるって 熱力学を高校で習ってる国民は分かる。

バッテリー消火もリチウムと水で爆発
リチウム精製過程で大量の電気

[47. 匿名]

>>10 >>46
発電タービン と車のモーターで2回軸回すか
エンジンで一回軸回すか

エネルギー変換ロス計算したら自明

[48. 匿名]

>>11
トヨタ栄えて国滅ぶってやつか
まあ、円転して国内にお金運んでくるわけじゃないからな

[49. 匿名]

>>39
さすがにガイジネトウヨと半分痴呆のガルバァ以外は理解してると思うけどね

[50. 匿名]

>>31
でも国交省が調べた結果、結局なんも問題なかったんでしょ？
そらそうだよね街でみんな普通に走ってるし

[51. 匿名]

>>20
めっちゃガセネタぶち込むじゃん
車両工場で働いてるけど、ほぼ過去最高の生産台数だわ

[52. 匿名]

>>29
補助金だけでなく輸出系企業は輸出に関して減税措置があってだな

[53. 匿名]

>>34
>>39
お、これが噂の中国人工作員さんか
ところで中国さんトコは、水素自動車開発できたんすか？w

[54. 匿名]

あーあ。
トヨタもサヨナラだな。

トヨタ、中国でテンセントと提携　若者にアピール(ロイター) - Yahoo!ファイナンス

Daniel Leussink [北京 ２５日 ロイター] - トヨタ自動車は２５日、中国ネット大手の騰訊控股...

[55. 匿名]

12年目のアクアに乗ってるからそろそろ買い替えたい

[56. 匿名]

>>1
どの企業どの業界でも　データ改ざんやるんだよなー

[57. 匿名]

>>50
ダイハツ、告発者を訴えて良いんじゃない？

[58. 匿名]

>>50
国交省だと手打ちもありえないかい
地検みたいな完全に独立した監査機関があればよいのに

[59. 匿名]

>>13
全てを電気自動車にして、トヨタも電気にシフトしきった頃
ガスに戻してトヨタをほんっかう的につぶすって見たが

[60. 匿名]

>>4
トヨタの日本勤務社員も臨時ボーナスとかあるといいよね。結局海外勤務だけとかどこの会社もあるあるだよね

[61. 匿名]

>>53
私をブロックしてくれる？
割とトヨタ擁護のコメントしてることが分かるはずだから
って言うかすぐに工作員とかいう奴低レベルすぎて呆れる

[62. 匿名]

>>40
国が先　結果自動車産業で

[63. 匿名]

次世代の車と言われていた電気自動車がハイブリッド車に負けるとはw
テスラ社CEOのイーロンマスクにはEVが勝てるように是非全世界フリーエネルギー化を目指してほしい。

[64. 匿名]

>>53
おっ、ガイジネトウヨか？

現実見せてやろーか？
よりによってあのHUAWEIに土下座物乞いだってさ。

トヨタ自動車、スマート運転ソリューションでファーウェイ、Momentaと連携か―中国メディア

中国、韓国など東アジアの話題を配信するニュースメディア。時事、スポーツ、エンタメ情報を毎日更新しています。

[65. 匿名]

>>63
テスラ車を筆頭に鳴り物入りで登場したんだけどEV車がこの10年全く進化してないのよ
最初登場した時の車と今のモデルと性能や機能に大差ないんだもん

[66. 匿名]

>>53
ガイジネトウヨに追撃

トヨタ自動車、中国テンセントと提携　電気自動車にAIやビッグデータ - 日本経済新聞

【北京=多部田俊輔】トヨタ自動車は25日、中国ネット大手の騰訊控股（テンセント）と戦略提携すると発表した。トヨタが中国で販売する電気自動車（EV）で、テンセントが人工知能（AI）やクラウド、ビッグデータなど3分野で協力する。中国はEVが急速に普及し、中国勢...

[67. 匿名]

>>59
TOYOTAはおそらく完全に電気自動車にはしないと思う
欧州や中国の情勢を見たらEV車オンリーがどれだけリスキーなことかわかるし
日本の環境的に見てもEV車が不向きなエリアも多い
水素車をもっと頑張ったらいいんでないのって思うんだけどね

[68. 匿名]

欧州もクリーンディーゼルとかインチキってバレたけど
HVに対抗出来なくてEVだって言ってんだろ あげくに中国産にシェア取られて馬鹿なのかな

[69. 匿名]

反日トヨタが勝ち抜いて親日NISSANが傾くとは…
カローラはサニーのジェネリック
桐谷美玲とガッキーの関係に似てる

[70. 匿名]

>>51
中小の三次受けの話じゃなくて一次生産計画の話ね

[71. 匿名]

水素エンジンまだ完成しないの？
私が子供の頃から言ってたからもう何十年も開発に時間費やしてるよね。

[72. 匿名]

>>57
ごめん、日本人丸出しで恥ずかしいから控えろって

[73. 匿名]

>>50
所詮は不正や捏造を好むキチガイ民族の国家機関だからね。

[74. 匿名]

こんな中国メーカーに物乞いして技術供与受けてるような反日メーカーに助成金がじゃぶじゃぶ使われてんでしょ？控えめに言って頭おかしいよね？

[75. 匿名]

>>74
お前もういいよ場違いだと気づけ

[76. 匿名]

>>40
世界的にEVが下火だから、トヨタのハイブリッドがさらに注目されてるんじゃないの？

[77. 匿名]

>>10
充電に何時間も掛かるって、街乗りなら家で充電できていいけど、遠距離運転とか雪国だと普通に無理だよね。

[78. 匿名]

>>69
日産、傾いてないよ？

[79. 匿名]

>>13
欧州は一応ガソリン車廃止の方向示してはいるけど、但し書きがある
「ただし市場に鑑みて」だから、市場が電気に流れなかったり政策変換があれば廃止はどんどん延期になる
要するに自分たちの都合のいいようにゴール設定できる

[80. 匿名]

>>14
ボーナス減るやろ…

[81. 匿名]

>>75
ネトウヨの最後の誇りであるトヨタが中国に擦り寄って技術物乞いしてる現実が辛すぎたの？

[82. 匿名]

>>67
テンセントと提携したんじゃなかった？まあ中国で商売したいなら仕方ないのか

[83. 匿名]

>>5
エンブレムがどうしても好きになれん

[84. 匿名]

世界で1番売れているって事でよろしいか？

[85. 匿名]

>>15
残念だけど、中国車の方がデザインいいやつある
デザインはね

[86. 匿名]

でも、欲しいデザインの車種無い

[87. 匿名]

>>10
バッテリー、有害物質の塊　廃棄のさい、そのまま捨てるしかない　有害物資の塊だから　じゃあ、それをどこに流すかというと貧困国　
白物はちたま環境とか勝手なこと抜かすけど、都合の悪いとこは貧困国に押し付けて綺麗事抜かすから嫌いなんだよね　
そして、その電気をつくるために石油、石炭の量増やしてたら世話ないっしょw

[88. 匿名]

>>44
わかる。
些細な事も親身になってくれる(ずっとトヨタユーザーなのもあるかもだけど)

[89. 匿名]

下請けしててやはり世界のトヨタだなと感じるよ
色々な面でね

[90. 匿名]

何かトヨタ好調なのが面白くない人がウヨウヨいて気持ち悪い…
普通に日本にとってこれは良い事なんだからさぁ、最近のガルちゃん見てると何か悲しくなるよ

[91. 匿名]

>>7
無能だよ
イエスマンばかり集めるから

[92. 匿名]

車は販売台数を確保しないと利益が出ない原価計算でなんとしても数を捌く必要があるんだとか。

[93. 匿名]

>>70
車両工場って書いてるのになんで三次請けだと思ったの？◯十万台生産してる車両の完成工場だよ〜

[94. 匿名]

>>20
トヨタは国内３００万台キープだよ〜
むしろ工場生産パンパンすぎて大変

[95. 匿名]

>>81
日本が産業において、いやそれ以外のほとんどの分野で中国に負けていることは承知なの
単純に品性の無いコメントの仕方が気持ち悪いって話

[96. 匿名]

>>1
今年からアメリカに住み始めたけど、現地の人からトヨタ車かスバル車が良いよって言われた
トヨタのSUV注文した、くるの楽しみ♪

[97. 匿名]

>>2
ちょっとだけ値引きしてもらって180万で買った新車13年目に突入した
買い替えも考えていろいろ見てるけど中古も高くてびっくり
199万の新車シエンタが安く感じた。

[98. 匿名]

最近ガルちゃんやばい本気で、、、
日本消えて欲しいコメに前プラス大量についてたし、、、
もうやめよう今更だけどガルちゃんってやばいわ

[99. 匿名]

>>30
そんな事知っていても教えないよ
重要機密だからね

[100. 匿名]

>>67
水素車といえばTOYOTAのミライだよね
叔父さんが買ってた

水素は水素で、水素ステーションをもっと増やさなきゃいけないんだよね

[101. 匿名]

EVをあれだけゴリ押ししてたのに結局と言うかやっとハイブリッドが良いって気付いたんだな

[102. 匿名]

>>46
小さくストップアンドゴーを繰り返すエンジンと
巨大で定常運転の発電タービンの熱効率がそもそも全く違う

[103. 匿名]

>>82
AI、自動運転に必要なビックデータ関係は既存の自動車メーカーはでどっかしらテック企業と組まなき独自開発は無理

[104. 匿名]

>>1
はぁ、一般の日本人にはなんら影響ないです。

[105. 匿名]

>>102
軸を二回回して 遠くに電気エネルギー伝達しないといけない時点で

熱力学的に電気自動車はエネルギー法則の支配から逃れられない

[106. 匿名]

>>102
原発で10基 火力発電所で20基
さらにエネルギーが必要って、エネルギー消費量上がって効率下がってる。

水とリチウム反応で事故の車体亀裂から爆発

[107. 匿名]

>>56
あのフォルクスワーゲンもな～ｗｗｗ

[108. 匿名]

>>63
中国にはEV墓場なるものがあり、日に日に墓場面積が拡大し、中国にとっては頭の痛い問題のひとつらしいな

[109. 匿名]

>>39
EV車が大失敗した中国がよっく言うわ～ｗｗｗ

[110. 匿名]

>>64
中国メディアの配信ってのが信頼性が疑われるな～ｗｗ

[111. 匿名]

>>101
あんだけEV墓場が増えまくってんだから、バカじゃなきゃ 気づくだろ～
ま、一部の空気や時流が読めないバカはいまだにEV車に執着しているけどね

[112. 匿名]

>>110
だよなーｗ 中国メディアなんて 自分たちの都合のいいように要約して報道するからね

[113. 匿名]

>>39
中国も、インドや他のアジア国に『世界の工場』の座を奪われつつあって 焦ってこんなアホのこと言って自慰しているんですか？ｗｗｗ

[114. 匿名]

>>43
泣きっ面に蜂、だな

[115. 匿名]

>>107
２０１８年に販売台数を水増しした件のこと？

[116. 匿名]

>>90
あっちの国の輩がボウフラみたいに湧いて出てるんだよｗ 文面がちょっとあやしい輩もいるし…ま、嫉妬心丸出しだよねｗ いくら現代車が日本じゃまっっっっっっったく売れないからってさぁ～

[117. 匿名]

>>85
すぐにぶっ壊れるけどなｗ
家電とおんなし～！洗濯機安いから買ったら二年で壊れたわ～ 安物買いの銭失いってのを身をもって経験したな～

[118. 匿名]

>>54
中国目線、中国メディア、報道ってのが 中国の1月～3月期のGDP値並みに信用度低いな

[119. 匿名]

>>7
鈴木修ちゃんからみたらヒヨッコみたいなもん

[120. 匿名]

イエスマンしか残れない
倒産して欲しい
ホンダにがんばってほしい

[121. 匿名]

>>28
カナダでもらいしいけど、厳寒期のEＶは役立たずになるらしい。
一台々々に長い充電時間が必要なため、雪景色の中、長蛇の列でニッチもサッチも
行かなくなってる充電スタンド付近の画像をネットで見たことあるよ。